Oct 11, 2025 Хәбәр калдыру

Автомобиль поршень боҗраларын җитештергәндә, ни өчен хонинг машинасы кирәк, аның функцияләре нинди, һәм хонлау процессы ничек махсус үткәрелә?

Ни өчен пистон боҗрасы җитештерүдә хонинг машинасы кирәк

Пистон боҗралары булырга тиешгаҗәеп геометрия һәм өслек бетүтәэмин итү өчен:

Дөресмөһерләүпоршень һәм цилиндр стенасы арасында

Контрольнефть пленкасыцилиндр өслегендә

Минимальсүрелү һәм киемдвигатель эшләгәндә

Кебек процесслардан соңборылу, тегермәнләү, ябыштыру, боҗраэчке диаметр (ID), тышкы диаметр (ОД), һәмягыәле дә булырга мөмкин:

Микроскопик эшкәртү билгеләре

Бераз бозылулар (out- түгәрәклектән {{0} out чыга)

Нефтьне тоту һәм {{0} running кертү өчен оптимизацияләнмәгән өслек текстурасы

Шулай итеп,хөрмәтләү кирәкөчен:

Уңышка ирешүмикрон - дәрәҗә түгәрәклеге һәм диаметр төгәллегебоҗраның таныклыгы яки ОД.

Яхшыртуөслек бетү һәм йөртү үзенчәлекләрецилиндр борычына шома сикерү өчен.

Генерация аконтроль микротехникамайлау майын эффектив тота.

Чыгаркалдык билгеләреһәм җылылыкны эшкәрткәннән яки тартканнан соң геометрияне чистартыгыз.

 

Пистон боҗрасы җитештерүдә машинаның функцияләре

Функция Тасвирлау
Ensionлчәмле төгәллек Ring 0,001–0.002 мм эчендә ID / OD боҗрасының соңгы зурлыгы.
Түгәрәклек һәм цилиндриклыкны төзәтү Heatылылык белән эшкәртү яки алдан эшкәртү аркасында булган бозуларны бетерә.
Faceир өсте бетүне яхшырту Көзге - охшаган яки плато өслегенә ирешә (Ra ≈ 0.1–0.3 µm).
Нефть тоту өслеге Оптималь майлау өчен микро - кросс - люка яки плато текстурасы җитештерә.
Сүрелү һәм киемнең кимүе Поршень боҗрасы һәм двигательнең эффективлыгын арттыра.

 

Хонинг процессы ничек алып барыла (Step- адым - адым)

1. Эш кисәген әзерләү

Пистон боҗралары да кысылганиндивидуальякисенажатөгәл мандель.

Хонинг машинасы буенча куелганбоҗра күләме һәм материал(гадәттә чуен, корыч яки молибден {{0} ated капланган боҗралар).

 

2. Коралны урнаштыру

A мандель яки башны хөрмәтләүбелән җиһазландырылганабразив ташларкулланыла.

Абразивлар гадәттәбриллиант, CBN (куб бор нитриды), яки алюминий оксиды, боҗраның каты булуына һәм бетү таләпләренә карап.

Ташларкиңәйтелә, эчке яки тышкы өслектә бердәм басым куллану.

 

3. Хонинг операциясе

(a) Аралашу һәм хәрәкәт

Хөрмәтле башәйләнә(гадәттә 200-600 әйләнеш)үзара каршыюгары ешлыкта (20–60 сугу / мин).

Бу кушылган хәрәкәт төгәл, бердәм өслекне кисә һәм а барлыкка китерә аламикро - кросс - люк үрнәгекирәк булганда.

(b) Контроль басым һәм туклану

Гидротехник яки серво - контроль киңәйтү эзлекле басымны куллана, хәтта запасны чыгаруны тәэмин итә.

Материалны чыгару гадәттә минималь -5–20 µm-, ләкин югары геометрик төгәллек белән.

(c) Салкын агым

Нефть яки синтетик суыткыч нечкә кисәкчәләрне агыза, майлый, эш кисәген дә, абразивны да суытып җибәрә.

 

4. Процесс мониторингы һәм үлчәү

- процессны үлчәүякиһава үлчәү системаларыреаль - вакыт эчендә зурлык яки шакмак ID мониторы.

Автоматик размер {{0} off сүндерү һәр боҗраның төгәл толерантлыкка туры килүен тәэмин итә.

High - күләмле җитештерү өчен,күп {{0} ind шакмак яки планетаны хөрмәтләү машиналарыберьюлы берничә боҗраны хөрмәтләү өчен кулланыла.

 

5. Тәмамлау (Плато яки көзге хонинг)

Соңгы пасс кулланаяхшы - ташларoil {0} oil үзәннәрне саклап калганда өслекнең иң югары нокталарын тигезләү.

Бу "плато хонинг"этапта - эшләгәндә киемне киметүче контроль текстура тудыра.

 

Нәтиҗә ясалган өслек һәм үлчәмле характеристика

Параметр Типик кыйммәт Максат
ID / OD толерантлыгы ± 0,001–0.002 мм Поршень трубкасында һәм цилиндрда бик яхшы мөһерләү
Түгәрәклек 1,0 ммнан ким яки тигез Тигез әйләнү һәм бердәм басым
Faceир өсте тупаслыгы (Ра) 0.1–0.3 µm Оптималь слайд һәм нефть белән идарә итү
Cross- Хач почмагы 20 градус –40 градус (кирәк булса) Нефтьне дөрес тоту һәм майлау
Плато катнашы 60–80% Тиз йөгерү - һәм аз кием

 

Пистон боҗралары өчен конфигурацияләрне хөрмәтләү

Тип Тасвирлау Кушымта
Эчке хөрмәт Эчке диаметрны тонлый (поршень трюклары өчен) Иң еш очрый
Тышкы хөрмәт Тышкы диаметрны тәмамлый (цилиндр контакт өслеге өчен) Шакмаклы интерфейсны төгәл контрольдә тоту өчен кулланыла
Фатир өслеген хөрмәтләү Кыңгыраулы йөзләрне тәмамлый Поршень трюкларында шома сикерү өчен
Планетарны хөрмәтләү машиналары Берничә шакмак берьюлы берничә боҗраны яңгыратты Productionгары - күләмле җитештерү линияләре

 

Аннотация

Аспект Тасвирлау
Хөрмәт итү кирәк Highгары төгәллеккә, яссылыкка, майга ирешү өчен - пистон боҗраларында оптималь двигатель мөһерләү һәм гомер озынлыгы өчен тотрыклы өслекләр.
Төп функцияләр Ensionлчәмле коррекция, түгәрәклекне яхшырту, өслекне бизәү, майлау текстурасы формалашу.
Процесс ысулы Даими суыткыч агымы астында әйләнүче һәм үзара җаваплы ташлар ярдәмендә контроль абразив кисү.
Нәтиҗә Даими боҗра геометриясе, түбән сүрелү, идеаль нефть белән идарә итү, двигатель эшендә ныклыкны арттыру.

Сорау җибәрү

Өй

Телефон

Электрон почта

Тикшерү